一批環(huán)保新規(guī)本月施行 關乎健康也關乎商機

　　一場中央環(huán)保督察，讓我們看到了國家保護環(huán)境，走綠色發(fā)展之路的決心。同時，我國也在不斷深化改革步伐，加快環(huán)境保護方面的制度建設。

　　從今年10月1日起，環(huán)保領域一系列新規(guī)標準正式開始施行，涉及環(huán)評、固廢、機動車尾氣排放、節(jié)能節(jié)水等多個領域，也必將對我國堅決打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，守護百姓身體健康起到重要作用。

　　建設項目環(huán)評更嚴，但會更快

　　10月1日起施行，開啟新環(huán)評時代。

　　這項法規(guī)，為防止建設項目產生新的污染、破壞生態(tài)環(huán)境而制定。

　　新的《建設項目環(huán)境保護管理條例》，體現“放、管、服”改革要求，取消不適應形勢發(fā)展需求的審批事項，加強事中、事后監(jiān)管，減輕企業(yè)不合理負擔，有利于激發(fā)企業(yè)和社會創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新活力，推動政府轉變管理方式和服務企業(yè)。

　　《條例》明確，審批、備案環(huán)境影響評價文件和進行相關的技術評估，均不得向企業(yè)收取任何費用，并要求環(huán)保部門推進政務電子化、信息化，開展環(huán)境影響評價文件網上審批、備案和信息公開。

　　這也是我國健全環(huán)評制度的一個具體行動。據了解，環(huán)評制度作為環(huán)境保護管理的一項重要的制度，隨著改革的深入只會加強、不會削弱。新的《條例》明確，對違法行為加大處罰力度。

　　購買VOCs等四類儀器，可抵免所得稅

　　《關于印發(fā)節(jié)能節(jié)水和環(huán)境保護專用設備企業(yè)所得稅優(yōu)惠目錄(2017年版)已于10月1日起正式施行。

　　其中《環(huán)境保護專業(yè)設備企業(yè)所得稅優(yōu)惠目錄(2017版)》，共包括環(huán)境監(jiān)測專用儀器4類，分別為煙氣排放連續(xù)監(jiān)測儀、氨逃逸激光在線分析儀、揮發(fā)性有機物VOCs分析儀、重金屬水質自動分析儀。這也意味著，購買這四類儀器，可抵免企業(yè)所得稅。

　　對比2008年版《目錄》，不難發(fā)現，2017年版《目錄》在編制方面，修訂力度非常大，僅保留1項環(huán)境監(jiān)測儀器(煙氣排放連續(xù)監(jiān)測儀)，且修訂了其技術指標及應用領域，還刪除了2008年版目錄中的廣泛應用設備(化學需氧量水質在線自動監(jiān)測儀)及代表性差的設備(如五日生化需氧量水質自動分析儀)。

　　在目錄的實施方面，要求企業(yè)自行判斷是否符合稅收優(yōu)惠政策規(guī)定條件，按規(guī)定向稅務部門履行企業(yè)所得稅優(yōu)惠備案手續(xù)后直接享受稅收優(yōu)惠。稅務部門采取稅收風險管理、稽查、納稅評估等方式強化后續(xù)管理。這些規(guī)定大大方便企業(yè)進行稅收優(yōu)惠申報，簡化事前審批流程，強化事中事后監(jiān)督。

　　危廢全程環(huán)評，源頭防范污染

　　10月1日起實施的《建設項目危險廢物環(huán)境影響評價指南》，彌補了我國此前沒有危險廢物環(huán)境影響評價的規(guī)范性技術指南文件的空缺。

　　《指南》旨在加強對固體廢物的管理，保護環(huán)境，保障人體健康。該標準由環(huán)保部于今年5月27日批準，明確了固體廢物與污染土壤的界限，明確了固體廢物在其利用和處置過程中的管理屬性，提出固體廢物與其綜合利用產品的界限標準，明確了作為固體廢物管理的液態(tài)廢物與廢水的區(qū)分標準。

　　環(huán)保部有關負責人稱，隨著《指南》的發(fā)布，要對建設項目危險廢物的產生、收集、貯存、運輸、利用、處置全過程進行分析評價，切實從源頭有效防范危險廢物污染環(huán)境。

　　固體廢物鑒別，標準更全

　　與此同時，《固體廢物鑒別標準 通則》，也于10月1日起正式實施。

　　旨在加強對固體廢物的管理，保護環(huán)境，保障人體健康。該標準由環(huán)保部于今年5月27日批準，明確了固體廢物與污染土壤的界限，明確了固體廢物在其利用和處置過程中的管理屬性，提出固體廢物與其綜合利用產品的界限標準，明確了作為固體廢物管理的液態(tài)廢物與廢水的區(qū)分標準。

　　《通則》在2006年的《固體廢物鑒別導則(試行)》上，進一步明確了固體廢物的判定原則、程序和方法。我國固體廢物產生量90%以上的固體種類都能在該標準中找到，操作性強。實施標準將帶來良好的環(huán)境效益。

　　含多氯聯苯廢物，全程無害化管理

　　10月1日起實施的《含多氯聯苯廢物污染控制標準》，是對現行標準的修訂，重新定義了“含多氯聯苯廢物”的定義，增加了含多氯聯苯廢物的類別規(guī)定，以及清理、包裝、無害化處理處置、環(huán)境監(jiān)測以及安全防護與事故應急的要求。

　　新標準明確管理對象和分類處置，有利于控制含多氯聯苯廢物在挖掘、運輸等過程中造成的二次污染和無害化處理過程中的環(huán)境風險。適用于含多氯聯苯廢物的分類、無害化管理及無害化處理處置全過程的污染控制及監(jiān)督管理。多氯聯苯含量小于50 mg/kg的廢物按照一般工業(yè)固體廢物進行無害化管理。

　　標準的實施，可有效防范含PCBs廢物無害化處置的二次污染環(huán)境風險，實現含PCBs廢物全過程無害化管理，并會大幅提高我國對含PCBs廢物的污染控制技術水平，促進我國含PCBs廢物無害化處置技術與國際接軌，有效落實履約要求。

　　汽車排放檢測，邁入實際道路排放測試時代

　　《重型柴油車、氣體燃料車排氣污染物車載測量方法及技術要求》自10月1日起實施。該標準規(guī)定了重型柴油車、氣體燃料車排氣污染物車載測量方法及技術要求，適用于滿足GB 17691-2005第五階段標準的重型柴油車、氣體燃料車的新生產車排放達標檢查和在用符合性檢查。

　　《標準》采用便攜式排放測試系統(PEMS)，將這一系統安裝在被測車輛上，對車輛在實際道路上行駛時的污染物排放進行測量。被測車輛的污染物排放應滿足第五階段排放限值。業(yè)內人士指出，重型柴油、燃氣車PEMS標準正式發(fā)布，標志著汽車排放檢測邁入實際道路排放測試時代。

　　此外，《標準》對機動車制造企業(yè)提出了明確要求。按照《標準》，企業(yè)應當對新生產車排放達標和在用符合性負主要責任。按照《標準》要求，制造企業(yè)應以每兩年為周期，向環(huán)境保護主管部門提交每個發(fā)動機機型、車型的在用符合性自查報告。對于抽查不合格的產品，制造企業(yè)應當立即組織調查，盡快制訂整改措施，并報告環(huán)境保護主管部門，確保整改后產品符合要求。